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直播吧07月09日讯 据英媒Football.london报道,热刺👪新任主帅弗兰克在采访中表🚶达了对🚖球队季前准备和新教练组的🛥满意,以及对🧞季前赛首战的期待。
关于季前训练的开始
“感觉很好。今天我们在草坪上🐂进行了第一次训练。能让球员🐲们回到球场上感觉很好。这是乐趣所在,也是我们尝试产生🔬影响的地方。球员们很努力,态度也很积极。我很满意。”
关🎞于教练组的搭建方式
“我认为给教练🕵们设定清楚🚾的角色分工比较重要,这样他们知道自💝己负责什么,而不是每天问‘今天做什么?’他们清楚自🦉己的职责,知道需🌻要执行什么、需要掌控什么。同时,他们也需要互😒相帮助,确🗄保训练的质量、强度和专注度达到世界级📧水平。清晰的角色分🕰工对每个人都很重要。”
关于球🍕迷对教练团队和分析工🌙作的期待:
“在分析方面,我们引进了乔-牛顿(Joe Newton),他也来自布伦🏿特福德,担任教练分析师。他🚰是分析团队和教练团队之间✈的桥梁,确保训练、比赛、赛前赛后总结以🌴及针对对手的准🔯备工作都保持🏄一致。我们会根据对🧙手稍作调整,但最重要的还是我🧛们的比赛原则和打法。”
关于选择教练团队😄成员的标准:
“团队成员需要明🕹白我们是一个整体🦏,必须一起努力。我认识教练🍎组中一半的人,对另一半还不熟悉,但我们需☕要建立合作,这是一个持续的🏌过程。希望当我🚘们彼此熟悉后,知道如何合作、如何保持一致,就能⛅打造一个高效运转的引擎,每天🚦都能交付成果。”
关于现🐈代化季前训练的准备
“我不确定自己算🛒不算现代教练,但我们💗今天开始跑步了!我认为🔌老派方法依然有效,跑步训📊练仍然重要。今天我们进行了😹跑步测试,国际球员回来后🌐还会再测一次,赛季中可能也会♎再测。这是一个1公里的测试,带转身,如果能在3分15秒内完成就算合格。这只是个简🧗单的测试,接下来就是足球,一切都围绕球展开,然后我😹们会补充一些跑步训练,因为💪我认为这对心理韧性的提升很有帮🥐助。”
关于季前赛首😔战和球员回归:
“我很期待所🎃有球员都归队,真正让他们互相竞争,看🥎他们如何建立联系。当然,我从外部📰观察过这支球队,但当😩你真正进入内部、与他们一起工作、感受他们时,感觉是不同的。你会对某些🎁球员或他们的关系有🎠自己的看法,我的任务是找🗝到最佳组合,让球队🦖发挥出最高水平。”
北京时间7月19日,热刺将在季前友谊赛中👵对阵雷丁。
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印尼气象、气候和地球⛳物理局官网截图 中新网雅加达8月20日电 (记者 李志全)当地时间8月20日19时54分55秒,印🏐度尼西亚西爪哇省勿加泗发生4.9级地震,震源深度10公里。记者在雅加达🏔的公寓内清晰感受🤶到震动。 根据印尼气象、气候和地球物理🍎局消息,震中位于南纬6.48度,东经107.24度,即🔊西爪哇省勿加泗东南方向14公里。地图软件显示,这次🏐地震震中距离雅加达🌧市中心约50多公里。(完)【欧美成人风格对比】锡📛慕形象策划售后客服中心在2025年08月独家🥋上线客户案例系列新作《色5月大香蕉》,由张英编剧,结合日韩游段子、偷窥、直播🥫诱惑等热门话题,引发网友大量转🎦发与讨论。视频:时政🚋画说丨格桑花开来源:央视新闻客户端 中共中央总书记、国家主席、中央军🔁委主席习近平😞率中央代表团20日中午乘专机抵达💶拉萨,出席西藏自🥃治区成立60周年庆祝活动。在机场和拉萨🕎市区,习近平总书记🏘受到😑西藏各族群众的热烈欢迎。雪域之巅格桑花✍开洁白的哈达献给祖国那是🕴来自新西藏祝福👯的欢歌 总监制丨申勇 监制丨全宇虹 策划丨马立飞 李晋 摄影丨李晋 制作丨陈括 张晶 谢薇婧 王海涵 李璐网曝左晓蕾💮参与现在上线!参与港彩单双🎱新走势活动赢取连胜送88元,秒杀!网友:真的假的?证券日报记者 杨笑寒 近期,一位在德国工✈作的中国车主在社交媒体🍾上表示,他在德国购买🤭的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按🏳发稿日汇率折合人民币约9224元,下同),较此前其购买的❇大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。 该车主的经历🔦具有一定代表性。记者搜索发现,在海💶外购车论坛中有不🚇少车主提到,中国新能源汽车⏹质量虽好,但却面临投保难🐚、投保贵等问题。这也折射出,中国新👿能源汽车产业的“出海”,并不是一趟独🍷闯天涯的旅行,而是需要整个服务🍩生态一起“出海”。 市场念念不忘,服务必有回响。《证券日报》记者了解到,国内保险机🕉构正通过多种模😱式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然,受制📳于诸多客观因素,险企在支持新🐆能源汽车“出海”方面,仍🐰有较长的路要走。 汽车与保单双😏双“出海” 近年来,中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协💢会披露,2023年、2024年及2025年上半年,中国新能😭源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆,同比增长77.6%、6.7%和75.2%。 随着出🧞口快速增长,我国新能🤫源车企开始更加注重服🍎务体🎲系本地化建设,这也对新能🚷源汽车海外保险🕛服务提出了更高要求。 例如,中国太平洋财🔅产保🔰险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现,中国新能源车企在海🍼外面临三类突出问题:从供给端来看,车险供给不足,海外新能源🎉汽车维修能力弱,从而推高理🥞赔成本。海外险⛎企缺乏定价经验,保费偏高📝甚至不愿承保。从需求端来看,汽车💷的金融配套影响销售。从市场端来看,中国车企😖需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助🎀力其完善服务体系、提升生态话语权,但当地险企配📟合度低,迫切🏬需要国内金融保险支持。 其他海外市场💕也存在同样的问题。记者调查发现,不少购买🏜中国新能源汽车的海外车主,在为中国新💴能源汽车购买保🐽险时普遍遇到了海外保🎪险公司拒保、保费较高📤等问题。比如,一位🐨购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到,英国当地🎸保险公司拒绝为其投保,理由是“零件供应不足,维修困难”。 “此外,我国新能源🧟汽车产业在技术和产😺能方面处于领先地位,一些头部车企除了出口🕶之外,也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂,这就🤪需要国内保险公司提供相关🕤配套服务。我🏂国险企的新能源车险实践经🥄验较为领先,能够为🤕新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企🍮任职、现为燕梳新学💨堂创始人的施辉表示。 市场有需求,国内保险公司🥂开始积极行动。 例如,近日,中国太保产🐢险携手三🤴井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中🤮怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”),与国内多家头🏑部新能源车企达成战略合作🏁,成功实现泰国🤩市场多批次保单落地。今年6月份,中国人民财👜产保险股份🌉有限公司分别与AXA安盛🐡泰国及安盛天平财产🍄保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车🥥险海外保险三方合作备忘录。此外,今年1月份,中国平安财产保🚾险股👁份有限公司成功承保头部自主新💢能源车企出口欧👯洲的新能☕源乘用车商🐵业综合责任保险项目。 “新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产品📆高地的核心战略🧞方向。新能源车险‘出海’补齐🤡了车企境外全链路保障的重要一🆑环。”中国太保产险相关负责人🦀表示,从保险业视角来⏲看,当前国际金融企🈸业的境外保费占比可达30%至40%,其中海外车险是💰重要组成部分。而国📼内险企境外分入保费🆘占比偏低,车险领域近乎🌳空白,新能源车险“出海”为境内险企境🌤外保费创收开辟了全☕新路径。 安盛天平🏦总精算师、首席定价官兼上海再🌩保险运营中心总经🕴理殷兆男补充说,中国新能源车险👩“出海”的价值还体现⛵在多个维度:在助力技术输出升🍬级方面,国内保险公司成熟🏨的数字化定价🚦模型在海外市场验证优化,可以反哺本土产🙄品创新;在引领行业🤛标准方面,可推动全球保🎫险标准协同。 多路径齐头并进 车险“出海”对🍁我国汽车产业布局海外市场十分🤺重要,但目前来看,我国险企承保海外🛩保单🙎仍囿于诸多限制条件。 究其原因,殷兆男表示,一方面,国内与海外👪市场监管环境不同,各国保险法🤣规差异大,国内险企“出海”的合规成本高;另一方面,国内险企在海外🏏市场面临服务链📚断层、服务网络缺失、展业🍵成本高等困境。 在此背景下,险企正多途径尝试“出海”。以中国太保🌽产险为例,该公司相关负责🚕人对《证券日报》记者表示,在上述合作案例中,中国太保产险提供风险🎪保障与技术支持,三井住友承担👰本土承保服务,中🏦怡经纪负责产品设计及🔔再保交易,通🔧过太保产险临港再保险运营中心实现跨👺境再保险分入交易。 殷兆男也提到,安盛天平采取“全球资源本🏇土适配”的协同模式,助力新能源🔁车险“出海”。 车车科技创始人🚧兼CEO张磊对《证券日报》记者表示,国内险企还可🆒以携手🐄保险科技平台,通过较强的🎀系统化服务能力,在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。 此外,记者了解到,一些🈶车企通过设立自保公司,助力新能源车险🙇“出海”。例如,近日上海汽车集🎆团股份有限公司在香港成立专属自🗨保保险公司。对此,香港保险业🎇监管局有关负责人对《证券日报》记者表示,我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时,面对的风🤐险类型会更为复杂,成立自保公司有利🍿于企业全盘监➕察这些风险,提升企业内部🦋的风险管理能力。 整体来看,险企正通过多维路径⏩积极尝✳试承保海外保单,但承保广度和🔔深度还远远不够。未来,仍需更💾多险企参与车险“出海”。 中国🔴太保产险相关负责人表示,险📦企应优先聚焦于当下🗼中国车企投资建厂的重点🖇市场,以此🚝作为突破口夯实基础;同时,可以🙆将国内积累的核🐍心技术优势作为“出海”的核心竞争力,实现经验的有效输出✖和本地化适配。 殷兆男建议,一方面,国内险🆕企要深化车企协同,推🧑动驾驶数据共享与维修网络🤹共建,提升风险管理精🛷度;另一方面,要动态进行产💵品迭代,结合⬛本地化需求,开发场景🤝化承保方案。 对于新能🎛源车险“出海”后的长期规划,中💓国太保产险相关负责人表示,一方面,险企可以🕢联动金融机构打造“信贷+保险”一🙊站式解决方案,降低🚒车企海外融资成本与经营风险;另一方面,积极参与😠国际标准建设,并协助车企在😎海外生产基地建设本土🚓化维修技💌术中心与备件供应链,从根本上降低💣理赔成本,形成“中国方案”引领🐵的跨境车险新生态。 在受访人士看来,新能源车险“出海”可实现“双赢”:中国❤车企借力保险加速国际化布局;保险机构😱能够开拓增量市场。不过,若要真正打🉐通汽车产业“生态出海”路径,仍需各🥧方持续努力。
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赵琳/小春/德立/刘鋹
(青岛日报/观海新闻记者 徐骧)责编:
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